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北沿江高铁工程可行性研究报告获批

作者: 来源: 发布时间:2021年11月22日 点击数:

昨日,记者从区交通运输局获悉,11月17日,沪渝蓉沿江高铁上海至南京至合肥段(俗称“北沿江高铁”)工程可行性研究报告获得国家发改委批复。这意味着海门融入“上海一小时经济圈”指日可待。

此项目是国家“八纵八横”高铁网络之沿江通道的骨干线路、沿海及京沪辅助通道的重要组成部分;是长江三角洲城市群骨干城际通道;是承担沿江通道主要路网客流、沿海及京沪通道部分直通上海客流的铁路客运通道;是一条以路网功能为主,兼顾城际功能的高速铁路骨干线路。该项目建设对贯彻落实长江经济带发展战略,进一步完善沿江高铁通道,构建长江经济带综合立体交通走廊,提升通道运输能力和服务品质,促进区域经济社会协调发展都具有重要意义。

项目起自上海市,新建上海宝山站,向西经江苏省苏州(太仓)市、南通市、泰州市、扬州市、南京市,进入安徽省滁州市,终至合肥市,接入既有合肥南站。全线共设站16座,南通境内设启东西、海门北、南通、如皋西站。我区境内线路长约40公里,途经三星镇、常乐镇、余东镇、悦来镇,设海门北站地下站,总建筑面积2.8万平方米,车站设二台六线。沿线以桥梁为主,海门北站两侧为隧道,该项目先导段位于启东,计划今年年底开工建设,明年6月全线开工建设。


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