经济下行、电商冲击、客户分流……这是当下许多实体商家挂在嘴边的“难”。海门一群来自餐饮、家居、汽修、建材等不同行业的商家，做起了生意“搭子”，组建“同城联盟”。他们不再单打独斗，而是互通资源，尝试以异业结盟的协作方式，寻找实体经营新出路。

客流分散，经营不比当年

8月29日下午5点30分，君庭禧悦海鲜大酒店里宾客如潮，后厨一片忙碌。当晚，酒店共接到90桌订单。“今天90桌里有20%是联盟推荐的。”负责人俞永强告诉记者。

而在半年前，开了33年饭店的俞永强还在感慨：“生意太难做了。”33年前，俞永强从原王浩镇起步，创办了毛狼饭店，2016年到城区开了新酒店。然而，这几年“生意不好做”不再是客套话，而是确确实实的经营压力。“大环境摆在那里，餐饮竞争激烈，大家都说生意不好做。”俞永强坦言。客流在分散，消费更谨慎，这是不少实体店主的共同感受。

杰宏鹰途虎养车总经理黄平也深有体会。2016年，他在海门开了第一家途虎养车门店，那时正赶上燃油车黄金期，每天晚上9点，车间都还在忙碌，预约单都来不及做。如今，电车越来越多，各类汽车门店也不断增多，客流也被慢慢打散了。

线下门店邀约客户难，百安谊家欧派大家居负责人邵向红同样有感触。做了20年家居生意的她直言，消费者比价方便，决策谨慎，门店获客成本一年比一年高。困境面前，单打独斗越来越吃力。不少商家营销费用没少花，但实际效果却很有限。

抱团破局，“你我”变成“我们”

在市场困局之下，去年11月，海门本土实体商家开启了抱团破局之路。

慕思寝具的曹磊，是海门同城联盟发起人之一。谈及创立联盟的初衷，他介绍，当下大部分实体商家面临的核心难题，就是业绩疲软、客源稀缺。于是，他萌生了搭建异业互助平台的想法，通过整合各行业优质头部商户，打破行业壁垒、共享客群资源，以抱团协作替代单打独斗。

新模式落地初期，行业抱团案例较少，多数商家存在顾虑，观望情绪浓厚。去年12月联盟成立后，俞永强抱着试试看的心态正式加入，成为第一批成员。联盟定期召开会议，组织商家互相走访、举办联谊活动。大家走进彼此的门店，看看对方做什么、卖什么、怎么服务，慢慢从陌生变熟悉，从熟悉变信任。“各自的营销、各自的产品，互相交流，互相推广，互相学习。”俞永强说。

“一个行业只选一家头部优质商家。”这个机制打动了邵向红。她今年1月加入联盟，初衷很直接：“希望能认识更多好品牌，让大家资源共享。”信任，成了维系联盟运转的重要基础。邵向红常常表示，身边亲友有跨行业消费需求时，她会优先挑联盟里靠谱商家介绍推荐。

运营向好，订单见证改变

抱团带来的变化，实实在在体现在各家门店的业务当中。

市民朱峰鹰上个月带女儿去城区配眼镜，经老板介绍，近日来到联盟内的途虎养车做保养。“以前随便找一家，很容易踩坑，现在有推荐，服务也好，价格也实惠。”朱峰鹰说。黄平告诉记者，自从加入联盟后，相互推荐带来的客流慢慢多了起来。“现在每个月起码有20辆车是联盟内部介绍来的。”这家途虎养车门店，渐渐成了联盟车友的定点保养点。

俞永强给记者算了一笔账：加入联盟后，联盟里的商家、员工成了酒店的稳定客源。“每家店员工总有生日、聚会等请客聚餐，这些我们都接起来了。”年底的公司团建、年会，还有一些重要节点的集中订餐，都让酒店生意明显好转。他估算，生意比之前增加了20%。此外，这种模式帮酒店找到了转型方向，他们不再只做商务宴请，家庭聚餐、日常聚会成了稳定的基本盘。

据了解，为使联盟健康运营下去，团队专门设立了七人核心小组，搭建起完整的运营、决策、监督体系，从制度层面规避松散运营，保障联盟规范、长久、稳定发展。目前，商家联盟已从最初的30家发展到40多家，从最开始的头部企业，扩展到街边的打印店等，覆盖餐饮、家居、汽车服务、生活便民等多个领域。