□黄文成

1949年1月28日（除夕）傍晚，盘踞在四甲镇的敌人撤退。当晚，东南行署新区工作队进驻四甲镇，四甲全境解放了。1月30日，新区工作队召开群众大会，宣传形势和中国共产党的政策，全镇人民欢欣鼓舞参加庆祝大会。2月中旬，中共四甲区委、四甲区政府成立，通东公安分局成立，并宣布各乡党组织名单。3月开始动员各村农民为支前打造独木轮车。

打造独木轮车不是件易事，一要有技术，二要有材料。当地区政府找到一名家住齐心村的车行师傅黄凤高（参加过孟良崮战役），他在长兴镇车行打造了多年的独木轮车，他当师傅，带领民工打造独木轮车。3月份开始，全镇各村在黄凤高等人的指导下，掀起打造支前独木轮车的热潮，共有150多名农民工学习打造支前独木轮车。

别看这是一辆独木轮车，构造还挺复杂呢。一辆独木轮车共有大大小小的榫头272个，而且大多数是斜榫，其中雄榫135个、雌榫137个。整辆车子主要由车面和车盘两大部分构成，车面由车棚、座位、车栏手和车篮组成，车盘由车心、盘板和“精钢砖”（木制）组成。车棚每边由5根横的、2根竖的木材组成。车心是车盘的核心，车子寿命的长短就看车心好坏，它是用檀木做成的，不可用其他木材代替。车盘上共有6个盘板，每个盘板上有3根“精钢砖”，整个车盘共有18根“精钢砖”，全部装在车心上。车心中间粗、两端细，装在车耳朵上。打成一辆独木轮车，大约要花7天时间。经过一个多月的奋战，到3月底，四甲共打造了支前独木轮车120辆。

有了车，还要粮。于是四甲区委动员各村农民缴支前爱国粮，四甲掀起了缴支前爱国粮的热潮。召元村烈属黄以顺带头缴支前爱国粮500斤，村民们紧随其后，有的缴300斤，有的缴200斤、100斤。村里以乞讨为生的七旬盲老太项阿婆也缴上10斤爱国粮，村主任陆宝生连连谢绝，对她说：“项阿婆，不能！不能！不能收你的粮，你自己留着吃。”但老人执意要缴，最终收了老人3斤粮。全区共收到支前爱国粮1万斤左右，支援前方解放军。

有了粮，还要人。各村农民积极参加支前运动，共有支前农民300余人，由庄明带队出发。120辆车头上插着“支前爱国粮”小红旗、车上装满粮食的独木轮车，从四甲浩浩荡荡出发，经过三厂往南到青龙港后，往西沿着长江北岸一直向西，再到达江阴对岸，由解放军后勤部收下这些爱国粮，并出具证明。支前独木轮车队连续一个星期把粮食运到渡江战役后勤部，受到后勤部表彰。